油氣回收裝置大多數(shù)在卸油的時候是需要標準操作的，卸油時油氣回收裝置的標準操作流程

　　準備工作

　　檢查設(shè)備狀態(tài)：

　　確認油氣回收裝置（吸附罐、冷凝機組、管道閥門）處于正常待機狀態(tài)，無泄漏或故障報警。

　　檢查吸附劑剩余壽命（如活性炭飽和度）、冷凝系統(tǒng)制冷劑壓力是否達標。

　　連接油氣回收管線：

　　使用氣相專用軟管連接油罐車油氣出口與儲罐的油氣回收接口，確?？焖俳宇^密封性良好（如采用DN100法蘭或API標準接頭）。

　　避免使用普通輸油管替代氣相管，防止油氣逸散。

　　啟動油氣回收系統(tǒng)

　　開啟負壓裝置：

　　啟動吸附系統(tǒng)的真空泵或風(fēng)機，在儲罐內(nèi)形成微負壓（通常-50~-200 Pa），確保卸油時油氣定向流入回收裝置。

　　同步控制卸油速度：

　　卸油泵流量需與油氣回收裝置處理能力匹配（例如：卸油速度30 m3/h時，回收裝置風(fēng)量應(yīng)≥500 m3/h）。

　　過快卸油會導(dǎo)致油氣產(chǎn)生速率超過回收能力，造成瞬時排放超標。

　　運行監(jiān)控

　　實時參數(shù)監(jiān)測：

　　通過PLC系統(tǒng)監(jiān)測吸附床溫度（吸附階段25~40℃，脫附階段100~120℃）、冷凝溫度（根據(jù)組分設(shè)定，如苯系物需-30~-40℃）。

　　觀察尾氣在線監(jiān)測數(shù)據(jù)（非甲烷總烴≤120 mg/m3，苯系物≤4 mg/m3）。

　　異常處理：

　　若吸附床壓降驟增（>2 kPa），可能為吸附劑堵塞，需暫停卸油并切換至備用吸附罐。

　　冷凝溫度異常升高時，檢查制冷劑泄漏或壓縮機故障。

　　結(jié)束操作

　　關(guān)閉順序：

　　先停止卸油泵，待油氣回收裝置繼續(xù)運行5~10分鐘，徹底抽凈殘余油氣。

　　關(guān)閉真空泵/風(fēng)機，斷開氣相軟管，封蓋儲罐和油罐車接口。

　　記錄與維護：

　　記錄卸油量、回收裝置運行時間、吸附劑再生次數(shù)等數(shù)據(jù)，評估吸附劑剩余容量。

　　定期清理冷凝器結(jié)霜或油污（建議每50小時停機清洗）。